磁环线圈是根据磁感应原理制成的元件。电子设备中的电感分为两类：一类是具有自感功能的电感线圈，另一类是具有互感功能的变压器或变压器。电感是通过在绝缘框架上缠绕一定圈数的绝缘动线而形成的。当DC通过线圈时

电感的主要参数有电感量、允许偏差、品质因数、分布电容及额定电流等。

绕线电感与叠层电感常见区分方式是什么呢？

在高频变压器设计时，变压器的漏感和分布电容必须减至最小，因为开关电源中高频变压器传输的是高频脉冲方波信号。在传输的瞬变过程中，漏感和分布电容会引起浪涌电流和尖峰电压，以及顶部振荡，

电感器种类繁多，形状各异，较常见的有：单层平绕空芯电感线圈、间绕空芯电感线圈、脱胎空芯线圈、多层空芯电感线圈、蜂房式电感线圈、带磁芯电感线圈、磁罐电感线圈、高频阻流圈、低频阻流圈、固定电感器等。

共模滤波电感电感量如何选择？ 共模电感，众所周知也可以称作共模扼流线圈，他是在一个闭合的磁环电感上面绕制方向是相反的，并且匝数相同的共模扼流圈，理想的共模扼流圈对L与N之间的共模干扰具有阻碍的作

对于使用LLC线路，谐振电感是使用独立设计，分离比较好，还是集成在主变压器中比较好些？这两种方式如何来确定?

汽车类电子的厂家首先选择车规级电感厂家看的是什么呢？是规模吗？是质量吗？是服务吗？都不是，首先看车规级电感厂家有没有TS16949认证。

2019年7月，伊戈尔顺利完成了IATF16949质量管理体系认证，

TT Electronics宣布推出用于DC/DC转换器应用的HA78D系列耦合电感器，不仅具有较高温等级，并且通过了AECQ200认证，提供汽车应用就绪(Automotive Ready)的解决方案