当前，由于环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。汽 车轻量化大致可以分为三类：车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化。其目的 均是在保证性能的前提下通过使用更轻材料降低车重，从而实现节能环保功能。应用于车身轻量化的材料除了高强度钢及各种合金材料外，被广泛应用的还有塑料。
而汽车塑料件损坏后在汽车修理厂一般有两种修理方案，一是更换塑料件， 二是原件修复。前一种方案主要工作量是拆装，技术要求不高但经济效益较好， 因而汽车修理厂较倾向于更换；后一种方案费工费时，经济效益不高技术要求却 较高，因此许多汽车修理厂不太愿意承接汽车塑料件的修复工作（因此许多废旧 汽车塑料件流向无证加工点暂且不说），笔者从绿色环保角度出发，建议对能够 修复的汽车塑料件还是应以原件修复为主，下面就汽车塑料件的修复作点介绍。
1、塑料的种类 目前汽车上使用的塑料件较多，这些塑料件主要采用热塑性和热固性两种类
型的塑料。热塑性塑料好比蜡烛，能通过加热反复熔化再成型。在整个过程中化学成分
不会发生变化。热固性塑料则好比鸡蛋，在最初加热和使用催化剂或紫外线光照射的条件
下，会发生化学变化，冷却后硬化成一种永久的形状，再次加热或使用催化剂时 其形状也不会发生变化。
2、塑料的性能
各种塑料有着其各自不同的性能，热塑性塑料受热时，随着温度的升高逐渐 软化，冷却时，重新硬化为固体，再加热又以可软化，因此可以进行焊接。热固 性塑料受热初期软化具有一定的可塑性，随着继续加热，塑料中树脂分子不断增 大，最后达到硬化。再加热不会再软化。因此不能焊接，只能用胶粘剂粘结。
3、塑料的鉴别方法
塑料的鉴别很重要，只有在确定塑料的种类后才能确定具体的修理方法。因 此在对塑料件进行修复前，必须先正确识别塑料的种类，识别方法大致有三种。
（1）根据国际符号或 ISO 码识别法，塑料件背面有一个模压在椭圆内的条 款号或缩写供识别。
（2）查阅手册识别法，未标注国际标准符号的塑料件，可查阅最新版本车 身维修手册予以识别。试焊识别法，在部件的隐秘区或损坏区选择一种塑料焊条进行试探性焊接， 不同焊条的颜色不一样，常用的有六种左右，如图 2 所示。试焊时应准备一套塑 料焊接工具，在试焊前应对塑料件大致判断其种类，尽可能一次将焊条种类选择 正确，然后再进行试焊。
